Aston Martin ha desvelado su monoplaza para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024. El vehículo de Fernando Alonso y Lance Stroll estrena chasis y morro con la meta de lograr su primera victoria después de los ocho podios obtenidos el año pasado.
El equipo de Fórmula 1 Aston Martin Aramco presentó el lunes su nuevo monoplaza, el AMR24, para la temporada 2024, con la aspiración de dar un paso más y competir por la primera posición. Según un comunicado del equipo, el coche representa «una fuerte evolución» respecto al modelo del año anterior.
Avanzando hacia adelante
«Con su icónico color verde, el AMR24 representa una evolución emocionante y sólida de su predecesor, que llevó al equipo a ocho podios y 280 puntos en 2023. La mayoría de las piezas serán nuevas para 2024. El refinamiento continuo del AMR24 ha resultado en un coche más ligero y aerodinámicamente más eficiente, diseñado para competir en una variedad más amplia de circuitos», reveló el equipo en su página web.
La nueva máquina de Fernando Alonso y Lance Stroll es el fruto del trabajo realizado en el nuevo Campus Tecnológico AMR del equipo y permitirá al equipo dar un paso adelante en 2024. «Todos han estado muy centrados en mejorar en cada área, concentrando nuestros esfuerzos en lo que realmente marca la diferencia, en lo que realmente importa para ser mejores», comentó el jefe del equipo, Mike Crack.
«Casi todas las áreas del monoplaza han sido mejoradas, aprovechando nuestras fortalezas y teniendo en cuenta las lecciones de la temporada anterior. 2023 fue nuestro mejor año hasta la fecha y nuestro objetivo para esta temporada es sumar puntos de forma regular, alcanzar podios y luchar por nuestra primera victoria en verde», subrayó.
Nuevo chasis y morro
El director técnico de Aston Martin, Dan Fallows, destacó que el diseño del chasis es nuevo, al igual que el morro, el alerón delantero, la suspensión delantera y trasera. «Queremos competir en la carrera de desarrollo esta temporada y este coche está diseñado para hacer precisamente eso», adelantó.
«Nos hemos centrado en una mayor versatilidad para una gama más amplia de características específicas del circuito. Queremos un monoplaza más polivalente. Creemos que el AMR24 proporciona la plataforma ideal para el desarrollo durante la temporada y un desafío sostenido», agregó.
El nuevo Aston Martin presenta un rediseño del alerón delantero para ayudar a gestionar la estela de las ruedas delanteras de manera más eficiente. El objetivo será controlar el agarre con este nuevo alerón para permitir que las otras superficies que generan carga aerodinámica también trabajen de manera más eficiente.
El AMR24 utilizará un diseño de suspensión de varilla de empuje, uniendo el conjunto de ruedas al chasis mediante una estructura diagonal, con un punto más alto en la carrocería del coche. «La suspensión delantera se ha modificado para mejorar el rendimiento junto con el alerón delantero y el suelo, mientras que la suspensión trasera se ha optimizado para maximizar la eficiencia del flujo de aire, acomodando el motor y la caja de cambios», explicó.
Fernando Alonso
El piloto asturiano se mostró «increíblemente orgulloso» del equipo por lo que «ha logrado en tan poco tiempo». «Siempre disfruto de este sentimiento al comienzo de una temporada», expresó antes de comenzar su vigésima primera temporada en el Mundial. «Todo el equipo ha trabajado arduamente para preparar el AMR24, con preguntas que responder en los tests y en las primeras carreras», añadió.
