El corredor asturiano ha manifestado su entusiasmo por el plan de Aston Martin y la presión que esto supone para pelear por el mundial.
El bicampeón ya pone condiciones para el próximo ciclo de la estructura de Silverstone. El deportista fija el reto de la escuadra para la campaña 2026 en alcanzar un nivel de rendimiento superior, un desafío que ve imperativo ante la nueva realidad que afronta el equipo.
«Resulta complejo dar una respuesta clara sin haber probado el coche. ¿Cuál será nuestra posición real?», comentó el piloto durante la gala de lanzamiento, en palabras para medios internacionales. No obstante, el español mostró su determinación: «Finalizamos séptimos en el último mundial por equipos y el plan es superar esa marca».
El ejercicio 2026 será un momento clave para el Gran Circo, con la llegada de las nuevas normas de ingeniería y el cambio radical en Aston Martin. La organización pasará a ser un equipo de fábrica, contando con la tecnología de Honda en sus motores tras dejar atrás la etapa con Mercedes, apoyados en un organigrama de diseño inédito.
El conductor resalta que la meta debe ser de crecimiento sostenido. «Buscamos adaptarnos rápido a las reglas y concluir el calendario con solidez, aun si el comienzo nos presenta ciertos obstáculos». En ese sentido, recalca el valor de la mejora continua: «Deseamos evolucionar internamente, optimizar cada salida a pista y exhibir una fase final de campeonato muy competitiva».
Una exigencia para el grupo
Esa progresión tiene que verse en la tabla. «Finalizar en el top cinco de escuderías es casi un deber para nosotros al ser ahora una estructura oficial», asevera. El corredor también anhela conseguir «podios o triunfos en grandes premios icónicos», sin dar nombres específicos.
A sus 44 años y con un currículum inigualable, encara este ciclo con máxima energía, aunque no asegura que vaya a ser su despedida definitiva. «Mi intención es saborear cada momento. El resto lo decidiremos sobre la marcha», detalla. El piloto, que persigue su ansiada victoria desde hace más de una década, se siente honrado de liderar este camino, especialmente por el cambio de reglas.
La incorporación de ingenieros de élite en la aerodinámica y la dirección técnica apuntala esa meta. «Este estreno normativo traerá dinamismo y exigirá mucho del pilotaje. Será una etapa fascinante para quien esté al volante», concluye.
