La nueva regulación de la Fórmula 1 a partir de 2026 introducirá monoplazas más ligeros, estrechos y con mayor potencia eléctrica, eliminando el DRS y dando paso a un sistema aerodinámico llamado ‘manual override’, que ofrecerá al coche perseguidor hasta 350 kW de potencia extra para facilitar los adelantamientos.
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) anunció este jueves en Canadá esta nueva normativa, que entrará en vigor en 2026. Los coches pasarán de un peso mínimo de 798 kilos a 768 kilos y serán más pequeños, reduciendo su anchura máxima de 2 metros a 1,90 metros y su longitud de 3,6 metros a 3,4 metros.
Los motores de combustión verán reducida su potencia de 550 kW a 400 kW, mientras que la capacidad eléctrica de las baterías aumentará de 120 kW a 350 kW. Según el comunicado de la FIA, esto «rediseñará las unidades de potencia, convirtiendo a los motores en los más eficientes del mundo, con casi un 300% más de potencia eléctrica».
La FIA explicó que la nueva normativa «incrementará las oportunidades de adelantamiento mediante el modo ‘manual override’, permitiendo usar más poder eléctrico que el coche adelantado», similar al ‘Attack Mode’ de la Fórmula E.
Esta regulación contará con la participación de seis fabricantes de motores: Ferrari, Mercedes, Alpine, Honda, Audi y Red Bull Ford Powertrains. Además, la FIA aseguró que los monoplazas utilizarán combustible «cien por cien sostenible».
En cuanto a los neumáticos, los delanteros reducirán su ancho de 305 mm a 280 mm, con una disminución de 15 mm en diámetro, mientras que los traseros pasarán de 405 mm a 365 mm en 2026. Los monoplazas tendrán un alerón delantero más estrecho y elementos que controlarán la estela de los neumáticos delante de los pontones, además de un alerón trasero activo de tres elementos sin alerón de viga inferior.
La FIA también destacó mejoras en la seguridad de los circuitos y los monoplazas mediante «estructuras más fuertes y pruebas más exigentes». La nueva normativa incluirá un suelo más estrecho y parcialmente plano. El presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, afirmó que con esta regulación, «la FIA está definiendo un futuro muy emocionante para la cúspide del automovilismo», y enfatizó que la normativa busca mejorar las carreras y hacer el campeonato más atractivo para fabricantes y competidores.
Ben Sulayem subrayó que las características clave del reglamento de la F1 de 2026 son «la tecnología avanzada y sostenible y la seguridad», con el objetivo de «producir un coche adecuado para el futuro de la categoría de élite de este deporte».
Leer también: La Convocatoria Definitiva de España para la Eurocopa: Los Tres Descartes de Luis de la Fuente
